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第12章 挖人进行时（第3页）

事实上，像李工这样的情况在招聘过程中屡见不鲜，张雪和她的团队就是凭借着这份执着与真诚，如同耐心的渔夫在茫茫人海中撒网捕捞一般，一个一个地去接触、去说服这些技术人才，用公司的发展潜力、优厚待遇以及对技术创新的尊重，慢慢敲开他们的心扉，逐渐汇聚起了一支实力强劲、充满斗志的计算机技术团队，为打造那款承载着公司未来希望的全新出行

app

筑牢了坚实的人才根基。

在出行市场这片广袤无垠却又硝烟弥漫的战场上，司机资源的重要性不言而喻，它就如同战场上的有生力量，是决定胜负的关键因素之一。谁能够掌握更多优质、稳定的司机资源，谁就能在激烈的市场竞争中占据更为有利的高地，拥有更强的话语权。

厦市，作为一座经济繁荣、人口密集的现代化大都市，其网约车与出租车行业向来都呈现出一片热闹景象，规模颇为可观。据不完全统计，整个厦市范围内的网约车出租车司机总数大概在

2

万人左右，然而，受到诸多因素的影响，诸如部分司机兼职从事其他工作、个人时间安排紧张、平台政策变动导致观望心态等等，真正能够保持相对稳定、常态化跑单的司机大约只有

1

万左右，剩下的那近一半司机，要么只是偶尔利用闲暇时间出车赚点外快补贴家用，要么就是处于摇摆不定的观望状态，谨慎地权衡着各个平台的利弊优劣，等待着一个更为合适的时机做出抉择。

出租车司机群体，由于其长期以来形成的独特运营生态和市场定位，使得想要从这里挖掘人才，难度系数极高，几乎可以说是一项近乎不可能完成的任务。出租车行业凭借着相对较高的定价体系，保障了司机们能够获得较为稳定且可观的收入，这使得他们对于更换平台往往持谨慎态度。而且，多年的运营积累让出租车司机们拥有了一批忠实的固定客源，这些客源基于长期的乘坐习惯、信任关系以及便捷的路边招车方式，与司机们形成了一种相对稳固的合作模式，轻易不会因为其他平台的诱惑而改变出行选择。所以，综合各方面因素考量，“无忧出行”

审时度势，明智地将

“挖人”

的重点聚焦在了网约车司机群体上，期望能从这里打开突破口，为公司的运力扩充注入源源不断的新鲜血液。

厦市地域辽阔，从地理面积上来看，足足有

1700

平方公里之广，然而，其中包含了大片的荒山、田地以及其他不适宜居住的区域，经过专业团队严谨细致的市场调研以及运力需求分析后发现，刨除这些无人居住、无出行需求的区域，厦市实际的有效运营区域大约也就

1000

平方公里左右。根据现有的出行市场饱和度测算，以厦市目前的人口分布、出行频次以及交通承载能力等综合因素考量，大约

5000

辆车的运力配置基本就能使整个城市的出行市场达到相对饱和的状态了。

而按照

“无忧出行”

当下那风风火火、高歌猛进的扩张速度，结合公司内部的业务规划以及筹备进展来看，下个月就极有可能实现运力覆盖全厦市，甚至在某些局部区域还能稍有超出。这本该是一个令公司上下欢呼雀跃、振奋不已的好消息，意味着公司的服务网络将能够延伸至城市的每一个角落，最大限度地满足广大市民随时随地的出行需求，进一步提升公司在市场中的知名度、美誉度以及市场占有率，为公司未来的发展奠定更为坚实的基础。

然而，就如同每一枚硬币都有正反两面一样，这看似一片光明、前景大好的局势背后，实则隐藏着如同汹涌暗流般的巨大危机。一旦公司的运力出现过剩的情况，司机数量远远超出市场需求，而短期内城市的出行需求又相对稳定，不会出现爆发式的增长，那么僧多粥少的尴尬局面便会不可避免地浮出水面。届时，司机们为了争抢有限的订单资源，势必要付出更多的时间和精力，却只能收获更少的收入回报，这种恶性竞争的局面不仅会严重影响司机们的工作积极性和生活质量，更会对公司的稳定运营造成致命的打击，如同在公司发展的道路上埋下了一颗颗随时可能引爆的地雷，稍有不慎，就可能让公司陷入万劫不复的困境之中。

况且，在如今这个竞争已经激烈到白热化程度的出行市场环境下，想要通过简单粗暴的烧钱补贴方式来维持司机的收入水平、激发他们的工作积极性，绝非明智之举，更不是一种可持续发展的长久之计。一方面，“无忧出行”

虽说刚刚完成了一笔数额不菲的资金注入，账面上看似有了一定的资金储备，可与滴滴等那些早已在市场上深耕多年、根基深厚、资金雄厚得如同行业巨鳄般的大平台相比，还是显得有些螳臂当车、力不从心，在烧钱大战中根本就不是人家的对手。那些大平台凭借着多年积累的庞大资金池，一旦开启大规模的补贴模式，投入的资金规模动辄数以亿计，而且能够长时间持续不断地进行补贴，这种财大气粗的补贴力度和持久度，都是

“无忧出行”

望尘莫及的。

另一方面，单纯依靠系统补贴公司这种运营模式，就如同在沙滩上搭建高楼大厦，根基不稳，随时都有崩塌的风险，终究不是一种可靠的、可持续的发展路径。毕竟系统本身存在着诸多不可控的因素，可能会受到技术故障、市场变化、政策调整等各种内外因素的影响，万一哪天系统出现什么意外状况，导致补贴无法正常持续下去了，那么公司就会瞬间陷入进退两难的尴尬境地，如同失去动力的船，随时可能沉没。