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“卧槽,苏总的‘财富路’竟然又一次出现了。”
在两市龙虎榜数据刷新,且全网看见‘财富路’席位上榜后,火爆热议之中,苏禹所在的禹杭主力游资群内,其大户游资群体的讨论热度,也是同样炸裂。
“不止出现了,而且还是持续的净买入态势,合计在‘华国南车、华国北车’两支股票上,净买入了4。66亿的筹码啊,真是没想到……这两支票今日的涨停,我就觉得有点怪异,没想到是苏总在背后操盘。”
“这两支票,没看出来有什么特别的啊?难道基本面有重大转变?”
“这两支票,是跟着‘高铁’这一热点板块在炒作吧?按理来说,这两支票的未来业绩预期,以及基本面转变预期,应该没有‘华国铁建、华国交建、华国中建、华国中冶、华国建筑’这几大‘华字头’的基建权重股票强烈才对。”
“‘华国铁建、华国交建、华国中建、华国中冶、华国建筑……’这些‘华字头’的央企基建股票,按理来说,苏总旗下的‘禹航系’主力基金早就有所布局吧?而且,‘华国中冶’这支股票,在今年下半年度,特别是6月份到9月份期间,不一直是苏总持续操盘操作的爱股吗?”
“两支股票同时大幅增仓,我咋觉得没这么简单呢?”
“之前,苏总的‘禹航系’资金,也在‘华国中建’这支股票上,大举增仓过啊,我倒觉得没什么特殊的含义。”
“有没有可能苏总突然大举增仓‘华国南车、华国北车’这两支票,根本逻辑,是循着‘央企国企改革重组’这条逻辑线去的啊?毕竟要说‘新时代路上、海上丝绸之路’这个大逻辑背景的话,‘华国铁建、华国中建、华国交建、华国中冶、华国建筑……’这些‘华字头’的基础建设类股票,明显概念要更为纯正一些的。”
“这两支票……‘央企国企改革重组’的逻辑?不太可能吧?”
“难道这两支票,还能兼并重组不成?”
“相信这两支票兼并重组,还不如相信两桶油合并呢,还不如相信‘华国建筑、华国中冶’的兼并重组呢?”
“其实……也不是不可能啊。”
“目前来看,‘央企国企改革重组’这条逻辑线,还是缺少一些催化剂的,至少目前来看,市场上发生的兼并重组案例,基本都是在地方国企股票概念中居多,大型央企的合并,目前还没有发生吧?”
“‘华国石化’这支票的混改不算吗?”
“肯定不算啊,‘华国石化’的混改,感觉就是雷声大,雨点小。”
“对的,我是感觉‘央企国企改革重组’这条线,要有大作为、大动静的话,还是得有大型央企的实际兼并重组案例支撑才行,这样才有真正的想象空间嘛,目前‘大基建’这条线,最为核心的行情支撑力量,其实还是从宏观经济战略方向上出发的‘新时代路上、海上丝绸之路’这个预期。”
“这么说……‘华国南车、华国北车’这两支股票,走的逻辑,的确是‘高铁’概念叠加‘新时代路上、海上丝绸之路’的这个逻辑?”
“应该是这样吧!”
“其实从‘高铁’未来建设里程大爆发,还有‘新时代路上、海上丝绸之路’这一宏观经济大战略带来的国外新增大订单增量方向考虑,‘华国南车’和‘华国北车’的基本面转变和未来业绩预期转变,还是非常强烈的。”
“目前来看,这两支票,今日遭到苏总‘禹航系’资金大规模增仓抢筹的根本逻辑,肯定还是‘高铁’的里程爆发,以及‘新时代路上、海上丝绸之路’这两大逻辑因素,其它的……我们就只能靠猜了。”
“应该还有‘大基建’主线领域的‘高低切换’这一行情炒作因素吧?”
“‘高低切换’?”
“对的嘛,‘华国建筑、华国铁建、华国交建、华国中建、华国中冶、华新建材、华新水泥……’这些‘华字头’的基础建设权重股票,在之前‘大基建’的行情主升之中,已经被大量资金群体炒作了一轮,股价爆发了一轮了嘛,目前这些股票的股价,相对‘华国南车、华国北车’这两支权重股票,是处于估值和股价的高位阶段的,这也就给了像‘华国南车、华国北车’这样的相对低位权重股票的估值修复和炒作契机嘛,而这不是主线领域的‘高低切换’逻辑,又是什么呢?”
“这么理解的话,也有道理啊!”
“同样的,‘机械设备’、‘公共交通运输’等领域,今日强势的一些大盘权重股票,应该也是这个逻辑吧?”
“总的说来,尽管市场是牛市,但同一主线的股票,也不可能将估值水位拉得太开,总是要轮动上涨的,有些权重股票,前期强势,那么先涨了一波,先行打开了估值空间后,就应该是要横盘等待后续股票的估值跟上才行的,毕竟单靠几支股票的持续拉升,还是难以打开整个市场行情空间的。”
“不管是什么原因和具体逻辑,反正我觉得既然苏总的‘禹航系’重点关注并增仓了‘华国南车、华国北车’这两支高铁板块领域的权重股票,那我们就应该重点注意,时时关注这两支股票才行,就算是不认同其相关投资逻辑,也得关注这两支票的行情走势,给整个市场行情走势带来的影响和催化作用。”
“这是肯定的嘛,苏总不管遵循的哪一条逻辑线,肯定不会乱买股票的。”
“可惜就是这两支股票的盘子实在太大。”
“现在市场的核心热点和主力资金偏好,不就是喜欢大盘权重股票吗?我倒是觉得盘子大一些,不是什么问题。”
“嗯,对,目前市场的主要行情风向,的确是还在权重大盘股票上。”
“只要主要的行情风向没有问题,那就基本不存在什么跟风的风险。”
“‘大基建’这条核心主线的行情变化,还真是顽强啊,本来我都以为苏总的‘禹航系’资金已经基本切换到‘大金融’主线上去了的,但看近来苏总‘财富路’席位两次在龙虎榜上的增仓情形,似乎苏总的‘禹航系’主力基金产品,在持仓结构上,还是没有放弃‘大基建’这条核心主线啊!”
“咋可能放弃呢?今年市场的核心行情主线,不就是‘大基建’吗?”
“关键是‘新时代路上、海上丝绸之路’这个宏观经济大战略构想,再叠加房地产市场的复苏,以及‘城镇化建设加速’、‘乡村振兴’、‘投资拉动经济’等配套上层经济发展战略规划,预期实在太强了,很难不涨,很难不被市场各路主力资金群体集中炒作啊,说白了……‘大基建’战略,就是宏观经济的发展核心路线,不炒这个,还能炒什么?难道又回去炒估值还高高在上,内部筹码结构也没有完全消化整固的‘移动互联网’和‘智能手机产业链’主线吗?”
“两市8000多亿的成交额,每天几百亿的市场增量资金,也就只有‘大金融’和‘大基建’这两大核心主线,能够承载这么庞大体量资金群体的持续炒作吧?这些增量资金,如果回去集中炒‘移动互联网’和‘智能手机产业链’这两大概念题材主线,我感觉瞬间能把中小板指和创业板指拉爆。”
“其实,如果市场的牛市阶段,是从去年4月份,创业板指异动开始算起的话,现如今,经过一年半的市场行情演变,创业板指和中小板的涨幅,还是明显大于沪指的,真的算起来……沪指只能算是补涨,不能算是领涨。”
“要我说,实际上,市场的牛市,也是从去年4月份开始的嘛。”
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