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第429章 想法（第3页）

“后续的收益，便是商队停歇在服务区所产生的收益了，毕竟走南闯北的，他们也需要补给。。。。。。。”

“照你这么说，服务区对于商队的作用，除却给他们提供落脚点，也是沟通当地人跟商队之间交易的中间人。”李世民说道。

服务区负责从当地人手中收购物资，不管是用于自身也好，还是出售给商人也好，商人能一下子在驿站置办齐全。

当地人也能直接从驿站那里收到钱，不用费力去另寻买家，节省了时间。

服务区出售给商人的物资，肯定是要在收购价钱的基础上加价卖给商人的。

这就是服务区的另外一个收益渠道了。

“服务区的客栈，饭馆，再到仓库的临时租赁，这都是挣钱的。”李复说道：“马厩的话，既然是在服务区停歇，马匹就免费喂养了，到时候还能雇佣当地人，去打些草料，卖给服务区，对于当地人来说，又多一个进项。”

“有出有进，您说这事儿，能不能办吧。”李复说道：“前期建造服务区的支出，是一锤子买卖，后续人力物力的维持，靠着进项，不仅仅能维持住，还能创造出利润来。”

“另外，这只是臣弟最初的设想。”李复说道。

“最初的设想？难道，后续还有？”李世民惊讶了。

仅仅手上的这些纸张，就足以让人震惊了。

还有？！

“二哥，您可知道秦直道？”李复笑问道。

服务区都有了，那古代版高速公路，后期不得安排上？！

国力充盈之后要做什么？

搞基建啊！

全国大基建！

而且最好是不征徭役的基建。

这样，百姓们有活儿干，能挣到钱，而基础建设完善之后，反哺朝廷，对朝廷也有好处。

原先十天能送到的消息，七天就能送到。

莫要小看了这三天。

原先一个月能送到的物资，半个月就能送到。

要想富，先修路，多生孩子多种树！

秦国在全国范围内修建驰道，但是比驰道更厉害的是，秦直道。

夯土为基，碎石铺路，表面铺设的黄土，都是炒熟过的，道路两边还有路边石。

一条秦直道，用到大清朝。

两千多年后都不带长草的。

李世民微微颔首。

“这个我自然知道，秦国一统天下之后，在全国修建驰道，其后又下令修建直道，一直到现在，不管是秦朝修建的驰道，还是直道，都在一直沿用。”李世民说道：“怎么说起这个了？”

要修路吗？

“若是日后，大唐国力强盛，在全国范围内修路，标准就按照先秦直道来，甚至比直道更为平坦，二哥觉得如何？”李复笑道。

李世民无奈叹息一声。

“你的想法是好的，但是我若是真下令如此做了，那与隋炀帝有何不同？”李世民说道：“此事，断不可为。”