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第951章 升空（第4页）

四天……

依然没有回来。

张庸倒是开始尝试第一次升空。

基础练习做的不错。于是，陈善本开始指导张庸练习起飞。

首先学会起飞和降落。

起飞以后，就在金陵的上空盘旋。然后降落。

“听我口令。”

“加油。”

陈善本大声下令。

张庸于是将油门加到最大。推背感袭来。

虽然是双翼机，起飞的速度，也有那么一百公里左右。有非常清晰的推背感。

但是不存在什么过载的说法。因为是双翼机。加速度最多两三个g。甚至可能还没有。一般人都能承受。无需太专业的训练。

这也是二战时期，培训飞行员速度比较快，成本也比较低的基本原因。

飞行员的装备，基本就是一件飞行夹克。

主要功能就是保暖。

到喷气式飞机时代，就完全不同了。

动不动就是几个g的过载。一般人根本承受不住。

需要专业的辅助设备。飞行服必须是特制的。不能单纯是保暖那么简单。

螺旋桨飞机，速度也没那么快，也不可能做出非常剧烈的动作。否则，会当场解体的。翻滚什么的，已经是极限。

哪像后世的战斗机，动不动就是普加乔夫眼镜蛇动作。分分钟要人命。

在这个年代，就一个单纯的俯冲轰炸，能掌握其中精髓，能做到50%以上的命中率，就已经是精英飞行员。

如果能掌握大回旋，剪刀飞行，能够咬住敌人战斗机的尾巴开火，就是王牌。

如果能够避开敌人战斗机的追击，就是一等王牌。

“离地。”

“是。”

张庸向后拉操纵杆。

飞机开始离地。升空。地面越来越小。

暗暗欢喜。

操作似乎非常简单。

都是机械传递结构。这边动作，那边反应。

没有延迟。

很快，机头再也看不到地面。

这是已经升空。离开地面了。

看仪表盘。

高度显示是500。单位是英尺。大约是150米左右。

虽然，张庸已经是将操纵杆拉到底。但是，双翼机的爬升速度并不快。油门到底，时速也始终是两百左右。

这就是双翼机的性能限制。真的非常落后。勉强能飞。

如果用来战斗的话，完全就是活靶子。只有挨揍的份。

继续爬升。

继续大油门。加速。